Wijkraad Blijdorp-Bergpolder-Liskwartier (formeel)

Aanwezig:
Annika Schippers
Reidar Plokker
Jaap Rozema
Lewis Ramos

Afwezig: 
Floor van Dam
Jeroen Tolk
Tom Maas

Ook aanwezig:
Roxanne Cobben, wijknetwerker
Daphne de Bakker, coördinator

1. Bewoonster (E. Groenenboom) spreekt in over verkeersveiligheid Bergselaan (ter hoogte van Heemskerkstraat)
Kunnen we Bergpolder  gaan beschouwen als kindvriendelijke wijk met kindvriendelijke routes waar kinderen veilig kunnen lopen?
Ideeën hierover:
a. Agendeer herinrichting Bergselaan veilig oversteken als prio, bijvoorbeel een 30km/uur weg
b. Vraag gemeente om kindvriendelijke schoolroutes (Bergpolder en Blijdorp)
c. Graag inpassen bij werkzaamheden van Stadhoudersweg en riolering

Reactie gemeente:
Voorstel om de punten van de inspreker mee te nemen naar VKO. Hier kunnen kleinere besluiten genomen worden (bijv. zebrapad)
a. Dit kan niet, valt niet binnen de scope. Doel is wel om meer wegen terug te brengen naar 30km/uur in de toekomst. Er kan nu geen verkeersbesluit genomen worden, omdat het een hulproute is gaat de veiligheidsregio hier nooit mee akkoord.
b. 
c. kan niet worden meegenomen (werken vijf jaar vooruit)

2. Bewoner (D. van Putten) spreekt in over sluipverkeer Schepenstraat
Er zijn naast de Schepenstraat meerdere straten die gebruikt worden als sluiproute. De vraag is hoe deze straten worden meegenomen in de plannen (mogelijk de weginrichting aanpassen)
-Europese regelgeving over online navigatie gelden. Vraag: Maakt de gemeente voldoende stappen in de online navigatie. (Nationaal toegangspunt Mobiliteitsdata)?

Reactie gemeente: 
De correlatie tot afgesloten Hofplein levert voor het hele gebied problemen op. Schepenstraat wordt meegenomen in verkeerscirculatieplan. De situatie valt samen met Hofplein en daarom worden er niet zomaar maatregelen getroffen. De situatie op het Hofplein houdt ooit een keer op namelijk.

Reactie vanuit de zaal: Het is fijn om kindvriendelijke wijk te hebben met voldoende groen en veilige oversteekplaatsen, maar het is ook van belang om bewoners mobiel te laten zijn. Het kost nu 20 minuten meer om de wijk alleen al uit te komen en het is dan ook van belang om een goede balans te vinden tussen veiligheid en mobiliteit.

3. Bewoner (R. la Gasse) spreekt in over snelheidsbeperkende maatregelen Bergselaan kruising Gordelweg
Onoverzichtelijke punten op de weg. De automobilisten rijden extreem hard. Voorstel/vraag om op tactische plaatsen drempels /zebrapaden te plaatsen.

Reactie gemeente:
Meerdere meldingen over deze locatie. Mogelijkheid om drempels aan te leggen als de wijkraad dit noodzakelijk acht. Wijkraad mailt met Daphne als dat zo is.
Gebeleken is dat er altijd sprake is van een gewenningsperiode bij de 30km/uur invoering.

thema mobiliteit
Presentatie van Reidar Plokker, voorzitter wijkraad
Presentatie Stadsontwikkeling: Verkeerscirculatieplan voor gebied Noord

Ruimte voor vraag en antwoord

besluitenlijst vergadering
Buurtidee juli 2026

Aanvraag 26-1256 wordt toegelicht door de initiatiefnemer. Zij geeft aan dat het organiseren van dit initiatief geen doorgang kan vinden zonder deze vorm van subsidie. Jaap licht het besluit van de wijkraad toe.

Wijknetwerker is bezig met het inrichten van Buurtpreventieteam. Hiervoor worden nog vrijwilligers gezocht.